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1.什么是電池內(nèi)阻？
是指電池在工作時(shí)，電流流過電池內(nèi)部所受到的阻力。由歐姆內(nèi)阻與極化內(nèi)阻兩部分組成。電池內(nèi)阻大，會導(dǎo)致電池放電工作電壓降低，放電時(shí)間縮短。內(nèi)阻大小主要受電池的材料、制造工藝、電池結(jié)構(gòu)等因素的影響。是衡量電池性能的一個(gè)重要參數(shù)。注：一般以充電態(tài)內(nèi)阻為標(biāo)準(zhǔn)。測量電池的內(nèi)阻需用專用內(nèi)阻儀測量，而不能用萬用表歐姆檔測量。
2.什么是電池的容量？
電池的容量有額定容量和實(shí)際容量之分。電池的額定容量是指設(shè)計(jì)與制造電池時(shí)規(guī)定或保證電池在一定的放電條件下，應(yīng)該放出最低限度的電量。對于鋰離子電池，規(guī)定在25±2℃、恒流0.5C-恒壓3.65V的充電條件下充滿電，再以0.5C放電至2.5V時(shí)所放出的電量為其額定容量，而電池的實(shí)際容量是指電池在一定的放電條件下所放出的實(shí)際電量，主要受放電倍率和溫度的影響（故嚴(yán)格來講，電池容量應(yīng)指明充放電條件)。電池容量的單位有Ah,mAh(1Ah=1000mAh)。
3.鋰電池的充電方式是怎樣的？
間歇式充電：恒流-限壓充電階段；恒壓-限流充電階段；電池組開路靜置階段；間歇式補(bǔ)充電階段。
恒流恒壓充電：電池首先以恒流充電（CC），當(dāng)電池電壓升高至一定值時(shí)，電壓保持不變（CV），電路中電流降至很小，最終趨于0。
4.什么是充電效率？
充電效率是指電池在充電過程中所消耗的電能轉(zhuǎn)化成電池所能儲蓄的化學(xué)能程度的量度。主要受電池工藝及電池的工作環(huán)境溫度影響，一般環(huán)境溫度越高，則充電效率要低。
5.什么是放電效率？
放電效率是指在一定的放電條件下放電至終點(diǎn)電壓所放出的實(shí)際電量與額定容量之比，主要受放電倍率，環(huán)境溫度，內(nèi)阻等的因素影響，一般情況下，放電倍率越高，則放電效率越低。溫度越低，放電效率越低。
6.什么是電池的輸出功率？
電池的輸出功率指在單位時(shí)間里輸出能量數(shù)的能力。它是根據(jù)放電電流I和放電電壓來計(jì)算的，P=U*I，單位為瓦特。
電池的內(nèi)阻越小，輸出功率越高，電池的內(nèi)阻應(yīng)小于用電器的內(nèi)阻，否則電池本身消耗的功率還要大于用電器消耗的功率，這是不經(jīng)濟(jì)的，而且可能損壞電池。
7.什么是24小時(shí)自放電測試？
鋰電池的自放電測試為：一般采用24小時(shí)自放電來快速測試其荷電保持能力，將電池以0.5C放電至2.5V，恒流恒壓0.5C充電至3.65V，截止電流：10mA,擱置15分鐘后，以0.5C放電至2.5V測其放電容量C1，再將電池恒流恒壓0.5C充電至3.65V，截止電流：10mA，擱置24小時(shí)后測1C容量C2，C2/C1*100%應(yīng)大于99%。
8.什么是充電態(tài)內(nèi)阻？與放電態(tài)內(nèi)阻有何不同？
充電態(tài)內(nèi)阻指電池100%充滿電時(shí)的內(nèi)阻；放電態(tài)內(nèi)阻指電池充分放電后的內(nèi)阻。
一般說來，放電態(tài)內(nèi)阻不太穩(wěn)定，且偏大，充電態(tài)內(nèi)阻較小，阻值也較為穩(wěn)定。在電池的使用過程中，只有充電態(tài)內(nèi)阻具有實(shí)際意義，在電池使用的后期，由于電解液的枯竭以及內(nèi)部化學(xué)物質(zhì)活性的降低，電池內(nèi)阻會有不同程度的升高。
9.什么是靜態(tài)電阻？什么是動(dòng)態(tài)電阻？
靜態(tài)電阻為放電時(shí)電池內(nèi)阻，動(dòng)態(tài)電阻為充電時(shí)的電池內(nèi)阻。
10.為什么要化成？
電池制造后，通過一定的充放電方式將其內(nèi)部正負(fù)極物質(zhì)激活，改善電池的充放電性能及自放電、儲存等綜合性能的過程稱為化成，電池粉有經(jīng)過化成后才能體現(xiàn)真實(shí)性能。
11.什么是分容？
電池在制造過程中，因工藝原因使得電池的實(shí)際容量不可能完全一致，通過一定的充放電制度檢測，并將電池按容量分類的過程稱為分容。
12.什么是壓降？
電池按定性充電至80%以上，測量其電池空載電壓。5W/2W電池作為負(fù)載連接電池正負(fù)極端開關(guān)作為電池的斷路，通路的裝置進(jìn)行串聯(lián)。打開開關(guān)后5秒電壓下降不大于0.4V為合格,主要為測試電池負(fù)載性能。
13.什么是電池的負(fù)載能力？
當(dāng)電池的正負(fù)極兩端連接在用電器上時(shí)，帶動(dòng)用電器工作時(shí)的輸出功率，即為電池的負(fù)載能力。
14.何為電池的倍率放電？何為電池的小時(shí)率放電？
倍率放電是指放電時(shí)放電電流（A）與額定容量（A?h）的倍率關(guān)系表示。小時(shí)率放電是指按一定輸出電流放完額定容量所需的小時(shí)數(shù)。
15.防止電池過充的控制方法有哪些？
為了防止電池過充，需要對充電終點(diǎn)進(jìn)行控制，當(dāng)電池充滿時(shí)，會有一些特別的信息可利用來判斷充電是否達(dá)到終點(diǎn)，一般有以下六種方法來防止電池被過充：
01）峰值電壓控制：通過檢測電池的峰值電壓來判斷充電的終點(diǎn)；
02）dT/dt控制：通過檢測電池峰值溫度變化率來判斷充電的終點(diǎn)；
03）△T控制：電池充滿電時(shí)，溫度與環(huán)境溫度之差會達(dá)到最大；
04）-△V控制：當(dāng)電池充滿電達(dá)到一峰值電壓后，電壓會下降一定的值；
05）計(jì)時(shí)控制：通過設(shè)置一定的充電時(shí)間來控制充電終點(diǎn)，一般設(shè)定要充進(jìn)130%標(biāo)稱容量所需的時(shí)間來控制。
16.電池、電池組放電時(shí)間短的可能原因有哪些？
電池未被充滿電，如充電時(shí)間不夠，充電效率較低等；放電電流過大，致使放電效率降低從而使放電時(shí)間縮短；電池放電時(shí)環(huán)境溫度過低，放電效率下降。
17.電池使用時(shí)有哪些注意事項(xiàng)？
1）使用前，請仔細(xì)閱讀電池說明書；
2）不能將電池短路；
3）不要拆卸和加熱電池，或?qū)㈦姵貋G入水中；
4）電池應(yīng)保存在陰涼、干燥、無陽光直射處。
18.不同容量的電池可以組合在一起嗎？
如果將不同容量的電池混在一起使用，有可能出現(xiàn)漏液，零電壓等現(xiàn)象，這是由于充電過程中，容量差異導(dǎo)致充電時(shí)有些電池被過充，有些電池未充滿電，放電時(shí)有容量高的電池未放完電，而容量低的則被過放，如此惡性循環(huán)，電池受到損害而漏液或低（零）電壓。
19.什么是外部短路，對電池性能有何影響？
電池外兩端連接在任何導(dǎo)體上都會造成外部短路，電池類型不同，短路有可能帶來不同嚴(yán)重程度的后果。如：電解液溫度升高、內(nèi)部氣壓升高等。氣壓值如果超過泄壓閥耐壓值，電池將漏液。這種情況嚴(yán)重?fù)p壞電池。
20.影響電池使用壽命的主要因素有哪些？
01)放電：
a.放電的深度是影響電池壽命的主要因素，放電的深度越高，電池的壽命就越短。換句話說，只要降低放電深度，就能大幅延長電池的使用壽命。因此，我們應(yīng)避免將電池過放至極低的電壓。
b.如果設(shè)計(jì)的電子器材不能完全停止所有電流，若將該器材長時(shí)間擱置不用，而不把電池取出, 其殘余電流有時(shí)會令電池過分消耗, 造成電池過放電。
c.把不同電容量、化學(xué)結(jié)構(gòu)或不同充電水平的電池，以及新舊不一的電池混合使用時(shí)，亦會令電池放電過多, 甚至?xí)斐煞礃O充電。
02) 儲存：
若非高溫電池，長時(shí)間在高溫下儲存，會令其電極活性衰減，縮短使用壽命。
海博電氣專注于電池管理系統(tǒng)、磷酸鐵鋰電池組、智能交直流電源成套裝置等的產(chǎn)品研發(fā)和推廣應(yīng)用，致力于為新能源應(yīng)用、節(jié)能減排提供整體技術(shù)與產(chǎn)品解決方案。立足客戶需求，提供高品質(zhì)、高效率、個(gè)性化定制，一站式全程服務(wù)。
公司作為鋰離子電池安全標(biāo)準(zhǔn)特別工作組全權(quán)成員，參與了四項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)和三項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定工作。被認(rèn)定為國家級專精特新“小巨人”企業(yè)、國家高新技術(shù)企業(yè)、山東省專精特新中小企業(yè)、山東省瞪羚企業(yè)、石油化工行業(yè)大容量磷酸鐵鋰電池組技術(shù)中心。
服務(wù)熱線：0535-8209058
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